摘要：　　众所皆知，中国近来即便是遭受经济成长趋缓、美中贸易战等困扰，它依然是全球最大的消费市场，而当地人们对於交通运输服务的量，自然也是全球最大。在这当中，可说是目前最大网路叫车平台的滴滴出行」，近日则是宣布推出开放协力厂商网约平台叫车服务，要结合其他品牌的网路叫车平台，联手把出行」服务的饼做更大。 ...

　　众所皆知，中国近来即便是遭受经济成长趋缓、美中贸易战等困扰，它依然是全球最大的消费市场，而当地人们对於交通运输服务的量，自然也是全球最大。在这当中，可说是目前最大网路叫车平台的滴滴出行」，近日则是宣布推出开放协力厂商网约平台叫车服务，要结合其他品牌的网路叫车平台，联手把出行」服务的饼做更大。

　　滴滴近日先後与广汽、东风、一汽等多家中国品牌，达成协议将他们旗下包括广汽如祺出行」、东风东风出行」以及一汽运营的网路叫车服务协力厂商平台，纳入滴滴网约车开放平台。未来，消费者将仅须透过滴滴出行App就可以对不同平台的预约服务。而这项服务预计在近两三个月左右时间正式上线。

　　而这也象徵着，在中国无论是中国本土或是海外的汽车品牌，除了开始先後推出自家的网路叫车服务平台，更已经跨领域进行异业结盟，进一步扩大其服务范围，除了这次滴滴与广汽、东风、一汽的整合之外，早在今年3月份，一汽、东风、长安就宣布与阿里巴巴、腾讯等，以高达人民币97.6亿元，共同成立以新能源汽车为主的共享出行企业。

　　其他如吉利、上汽以及BMW在中国也都有自己的网路叫车服务，虽然有些是属於规模较小的区域性服务，但未来为了扩大市场，势必会有一番合纵连横。